فريق ميرسيدس تائه في زحمة الفورمولا

م يأت الموسم الجديد من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1 كما توقعه فريق مرسيدس الألماني. فبعدما حقق الفريق العديد من الأزمنة السريعة خلال التجارب السابقة للموسم , كان مرسيدس يستعد للموسم الجديد من بطولة العالم وهو تحدوه الآمال العظمى.وكان من المقرر أن يبدأ سائقا الفريق مايكل شوماخر ونيكو روزبرج في الصعود إلى منصة التتويج أخيرا بهذا العام بعد الموسم المتواضع الذي قدماه في 2010 .ولكن بعد خوض السباقين الأولين بالموسم , أصبح الشعور السائد الآن هو أن عام 2011 قد لا يكون أقل إحباطا من العام الماضي فيما يتعلق بنجاحات الفريق. فلم يجمع بطل العالم السابق سبع مرات شوماخر سوى نقطتين فقط من السباقين الأولين للموسم في أستراليا وماليزيا في ثاني موسم يشارك به النجم المخضرم منذ عودته من الاعتزال , بينما لم يجن زميله روزبرج أي نقاط حتى الآن.وأوضح رئيس فريق مرسيدس روس براون بأنه إذا لم يشهد تحسنا في أداء الفريق , بداية من سباق الجائزة الكبرى الصيني يوم الأحد المقبل في شنغهاي , فربما يفكر في إجراء تغييرات شاملة. ولا يمكن إلقاء اللوم على أي من سائقي مرسيدس بعد فشلهما في إنهاء سباق ملبورن الافتتاحي للموسم , ولكن السباق الماليزي أثبت لمرسيدس مستواه الحقيقي حيث أنهى السباق بفارق 5ر1 ثانية للفة الواحدة خلف فريق ريد بول المتصدر.وصرح براون لصحيفة "بيلد" الألمانية هذا الأسبوع قائلا: "إذا لم نقطع أي مسافات بخطوات تقدم طبيعية فيجب أن نبدأ في التفكير في إجراء تغييرات أساسية لمفهوم السيارة , مثل تقليد الأجنحة الأمامية المرنة لسيارة فريق ريد بول".ويحاول مرسيدس وسائقاه ارتداء قناع الشجاعة بعد بدايتهم المتواضعة للموسم. حيث أعرب روزبرج في مقابلة مع وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) عن شعوره "بالتفاؤل الشديد". بينما أبدى شوماخر بموقعه الرسمي على الإنترنت تطلعه لخوض سباق شنغهاي مؤكدا أن "التحديات تشعل حماسي كما هو الحال مع باقي أعضاء الفريق". وأضاف السائق المخضرم البالغ من العمر 42 عاما: "نعلم أننا لا يوجد لدينا وقت طويل لتحسين مستوانا بعد سباق ماليزيا ولكننا نتعلم من كل لفة نقطعها بكل سباق , لذا فإننا سنذهب هناك (شنغهاي) بعقول مفتوحة ويملؤنا الطموح لتحقيق نتيجة أفضل من السباقين الافتتاحيين للموسم".

ورغم أن الوقت المتاح أمام مرسيدس لإجراء أي إصلاحات قبل سباق شنغهاي ضيق للغاية فقد أكد روزبرج لوكالة الأنباء الألمانية: "بوسعك دائما أن تجري تحسينات في السيارة وهذا ما نعمل عليه جاهدين باستمرار. لم نتمكن ببساطة من استغلال أقصى إمكانيات السيارة.

وهذه هي المشكلة التي يجب علينا حلها الآن". ومازال روزبرج 25" عاما" يبحث عن لقبه الأول بأحد سباقات فورمولا -1 بعد مشاركته في 91 سباقا , ويستعد السائق الشاب حاليا للسباق الصيني الذي أحرز فيه المركز الثالث بالموسم الماضي في إحدى المرات الخمس التي اعتلى فيها روزبرج منصة التتويج خلال مشواره الرياضي. وإن كان احتلال المركز 12 في سباق سيبانج الماليزي يوم الأحد الماضي قد نال إلى حد ما من طموحات روزبرج لهذا الموسم. وقال السائق الألماني: "بالتأكيد كنت أكثر تفاؤلا مع استعدادي لخوض السباق الصيني في العام الماضي حيث كنت أنهيت السباق الماليزي في المركز الثالث. ولكننا محاربون , ونضم العديد من الأشخاص القادرون على القتال في فريقنا".

وتأتي خيبة أمل مرسيدس الكبيرة بعدما حقق شوماخر أسرع زمن للفة في آخر تجربة استعدادية للموسم ببرشلونة , بينما لم يكن الزمن الذي حققه روزبرج في التجربة نفسها أبطأ كثيرا بعد مرور ساعة واحدة على اختبار سيارة الفريق الجديدة "إم جي بي دابليو02". ولكن مرسيدس واجه مشاكل مع نظام "كيرس" الموفر للطاقة , الذي يحول الطاقة من الضغط على المكابح لزيادة السرعة??, والأجنحة الخلفية المرنة للسيارة. وقال روزبرج: "بالتأكيد لم أعد أشعر بنفس التفاؤل الذي كنت أشعر به عقب تجاربنا الأخيرة السابقة للموسم".

وأضاف: "ولكنني بطبيعتي متفائل دائما وأحب القتال . لقد أظهر السباقان الأولان بالموسم مدى الإثارة التي حدثت نتيجة للابتكارات الفنية الجديدة في السيارات. ودائما ما يمكن أن تحدث أمور عديدة. إنني واثق في الفريق وفي نفسي". أما التهديد الذي يواجهه مرسيدس الآن فهو أن تكون فرصتهم في المنافسة على اللقب قد ضاعت تماما بحلول الوقت الذي يمكن أن يجنوا فيه ثمار ما سيجرونه من تغييرات.

ولم تعد التجارب مسموحة الآن , كما أن شوماخر لم يعد في موقف يسمح له بالتأثير بشكل مباشر على تطوير أداء السيارة كما كان يفعل مع فريقه السابق فيراري. ولا يتوقع أن يشهد سباق شنغهاي تغييرا ملموسا في أداء مرسيدس حيث قال مدير رياضة السيارات في شركة "مرسيدس" نوربرت هوج: "إن خوض سباقين في دولتين بعيدتين خلال أسبوع واحد لا يسهل الأمور علينا. ففي هذه الفترة الزمنية القصيرة يبدو من المستحيل تقريبا أن نعالج مشاكلنا".